リエージュ・アーヘン区間が高速化
２００９年１０月１３日
以前、タリスが２００９年１２月に高速化すると書いた（『タリス｜高速化』）が、ドイツ鉄道が運行していてブリュッセルまで乗り入れている ICE はすでに新しい線路を走っている。
確かにくねくねと曲がり、渓谷沿いに走行するため、これまでリエージュ・アーヘン間は遅かったが、車窓を楽しむことができた。一方、新しく開通した区間には例えば長さ６.５kmのトンネルがあり、速いが旅情に欠ける。
以前、タリスが２００９年１２月に高速化すると書いた（『タリス｜高速化』）が、ドイツ鉄道が運行していてブリュッセルまで乗り入れている ICE はすでに新しい線路を走っている。
確かにくねくねと曲がり、渓谷沿いに走行するため、これまでリエージュ・アーヘン間は遅かったが、車窓を楽しむことができた。一方、新しく開通した区間には例えば長さ６.５kmのトンネルがあり、速いが旅情に欠ける。
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